快船近期因小卡的阴阳合同事件受到重创，整个NBA都被这一事件的调查结果和后续措施所震动，影响将持续相当长一段时间。尽管洛杉矶的湖人队依旧坚挺，但快船却如同失去动力的船只，面对困境。球队损失了五个首轮选秀权，老板鲍尔默与商业运营总裁扎克均遭到一年的禁赛，篮球运营总裁弗兰克则被禁赛六个月，快船如今可谓陷入了无尽黑暗之中。没有领袖的球队难以运转，快船亟需找到解决办法。

当前，快船必须果断与小卡划清界限，尽管小卡的合同仍在生效且有可能不被禁赛，但在团队重构中不应再留有旧情。早前快船与猛龙达成了一项1换7的大交易，计划将小卡送返猛龙，换来英格拉姆、迪克以及多个选秀权，包括两个首轮签和一个首轮互换权。根据NBA名记Shams的报道，这项交易将继续进行。对于快船而言，小卡已经成为过去式，直接了断显然是正确之举，快船急需通过这笔交易弥补失去的选秀权。

此外，NBA记者Jeremy Brener提到，猛龙可以借此契机重新审视交易策略，甚至考虑在交易中加入一两个首轮签来摆脱珀尔特尔的高额合同。珀尔特尔的合约尚余四年，总计超过1亿美金，且上个赛季因伤仅出战46场。他的场均数据为10.7分、7个篮板和2次助攻，投篮命中率70%，罚球命中率仅为60.2%。快船在内线的支柱主要是大洛佩兹和尼德豪泽，正缺乏一个稳定的中锋。如果猛龙愿意添加首轮签，快船将可能对珀尔特尔的合约表示感兴趣。

快船并不缺乏财力，更迫切需要的是未来的选秀权。他们不仅希望通过外部交易获取选秀权，也希望在内部找到变现的机会。当前阵容里的2026年5号秀瓦格勒被视为未来的关键球员，是不能交易的重要资产；而八村塁的合同虽然吸引，但其为期两年的2800万美金显得过于低廉，不适合交易。快船目前最具交易价值的球员或许是哈登的交易筹码加兰。NBA记者Sean Deveney指出，小卡的阴阳合同的惩罚将会改变快船的建队思路，加兰可能会被放上交易台。

回想上个赛季中期，哈登提出离队，快船通过交易将他送往骑士，换回了加兰。加兰在快船的19场比赛中表现出色，场均贡献19.9分、2.3篮板和6.4助攻，命中率分别为47.1%、43.8%和86%。加兰作为两届全明星的后卫，正值26岁黄金岁月，其合同还剩下2年共计8706万美金。尽管不确定加兰是否愿意当第五号秀瓦格勒的辅佐角色，但显而易见，加兰并非一枚无法动弹的非卖品。由于他身材比较矮小，整体能力和哈登相比相形见绌，且历来有伤病史，快船应及时认识到时机，考虑将其交易，得到一个首轮签的回报也比让合同拖累自己要好。快船是否会迅速启动交易，送走加兰，值得关注。